Nowy most w Głuchołazach otwarty po powodzi. Rząd przeznaczył 11 mld zł na pomoc
Most w Głuchołazach – symbol odbudowy po kataklizmie
W środę w Głuchołazach uroczyście otwarto nowy most na rzece Biała Głuchołaska, który zastąpił przeprawę zniszczoną podczas niszczycielskiej powodzi we wrześniu 2024 roku. Inwestycja przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40 i łączy dwie części miasta, które przez kilka miesięcy były rozdzielone przez rzekę. Na uroczystości obecni byli najwyżsi przedstawiciele rządu, w tym premier Donald Tusk, który podkreślił, że właśnie w Głuchołazach zapadły kluczowe decyzje o pomocy dla wszystkich poszkodowanych regionów.
„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Nowy most został zaprojektowany tak, aby był znacznie odporniejszy na ekstremalne zjawiska hydrologiczne niż jego poprzednik. W porównaniu z dawnym „mostem Andrzeja” jego konstrukcja została podniesiona o blisko metr, a oba końce przęsła opierają się na masywnych przyczółkach umieszczonych poza linią wałów przeciwpowodziowych. Dzięki temu nawet w przypadku kolejnej wielkiej wody przeprawa ma większe szanse przetrwać bez uszczerbku.
Nowoczesna przeprawa za 65 mln zł – parametry i bezpieczeństwo
Budowa mostu wraz z całą niezbędną infrastrukturą techniczną kosztowała 65 mln zł. Środki pochodziły z budżetu państwa, a całość była nadzorowana przez Ministerstwo Infrastruktury. Minister Dariusz Klimczak zwrócił uwagę, że obiekt został zaprojektowany z wykorzystaniem wniosków z katastrofalnej powodzi, co czyni go przygotowanym na wezbrania wód.
„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”
Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury
Podczas gdy od razu po powodzi udało się postawić most tymczasowy dzięki zasobom Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych i zaangażowaniu wojska, to postawienie trwałej konstrukcji było już znacznie większym wyzwaniem. Jak zaznaczył minister spraw wewnętrznych Marcin Kierwiński, dzisiejsza przeprawa to „odbudowa plus” – nowoczesne rozwiązania i większa wytrzymałość.
„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”
Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji
Rekordowa pomoc państwa – 11 mld zł dla poszkodowanych regionów
Łącznie rząd przeznaczył na walkę ze skutkami powodzi 11 mld zł – to największa kwota w historii polskiego państwa na pomoc po klęsce żywiołowej. Z tej puli ponad miliard złotych trafił bezpośrednio do 62 tys. rodzin w formie doraźnych zasiłków. Pomoc objęła niemal 30 różnych instrumentów – od dotacji na odbudowę infrastruktury, przez preferencyjne kredyty, po wsparcie dla firm i samorządów.
- 365 mln zł – kwota przeznaczona wyłącznie na odbudowę Głuchołaz, w tym mostu, szkoły, żłobka i pływalni miejskiej
- 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu wraz z infrastrukturą towarzyszącą
- 50 mln zł – wartość planowanych dalszych prac w Głuchołazach: remont mostu św. Wojciecha, rewitalizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego
Premier Tusk zapowiedział, że pomoc dla Głuchołaz nie kończy się na otwarciu mostu. „Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy” – powiedział szef rządu. Co istotne, ponad 6 mld zł z całej puli pochodzi z Funduszy Europejskich, co pokazuje skuteczność pozyskiwania środków unijnych na walkę ze skutkami katastrof naturalnych.
Dalsze plany inwestycyjne w Głuchołazach
Odbudowa miasta nie ogranicza się do mostu. W planach jest m.in. remont mostu Świętego Wojciecha, a także prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym, których łączna wartość sięga 50 mln zł. Oznacza to, że Głuchołazy staną się nie tylko bezpieczniejszym, ale i atrakcyjniejszym miejscem do życia. Minister koordynator służb specjalnych Tomasz Siemoniak podkreślił, że takie miejscowości zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągać ludzi, turystów i dawać poczucie bezpieczeństwa.
„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”
Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych
Rządowe wsparcie popłynęło również do innych dotkniętych powodzią miejscowości, m.in. Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego czy Barda. W każdym z tych miast trwają lub są planowane podobne inwestycje, a mieszkańcy mogą liczyć na pomoc w odbudowie domów i infrastruktury.
Co oznacza to dla mieszkańców Knurów?
Choć Knurów nie został bezpośrednio dotknięty przez powódź z września 2024 roku, historia Głuchołaz niesie ważne przesłanie dla lokalnej społeczności. W naszym mieście także istnieją przeprawy mostowe – np. nad rzeką Bierawką – które w ekstremalnych warunkach mogłyby ulec zniszczeniu. Przykład Głuchołaz pokazuje, że państwo jest w stanie zmobilizować ogromne środki finansowe (11 mld zł łącznie) oraz koordynować działania wojska, służb i samorządów, aby w krótkim czasie przywrócić normalność. Dla mieszkańców Knurów oznacza to, że w razie podobnej katastrofy nasze miasto również może liczyć na szybką pomoc – zarówno w postaci mostów tymczasowych, jak i docelowej odbudowy „plus”. Ponadto z budżetu centralnego finansowane są projekty przeciwpowodziowe w całym regionie, a lokalne władze mogą ubiegać się o dotacje na modernizację wałów i kanałów. To ważna lekcja na przyszłość, zwłaszcza w obliczu zmian klimatycznych, które zwiększają ryzyko gwałtownych zjawisk pogodowych.